正时是链条的,外面的附件皮带是普通的,也要定期更换。大概5~6年或10万公里换一次。
正时链条。23款途胜采用正时链条传动系统的主要原因是为了提高发动机的可靠性和耐久性,正时链条是一种由金属链条组成的传动装置,可以将发动机的曲轴和凸轮轴同步...
不是皮带。15款途胜2.0发动机正时不是皮带的,而是采用了链条,因为链条相对于皮带具有更高的耐用性和可靠性。链条由金属制成,可以承受更大的张力和压力,因此更...
你好,这个车是正时链条,目前在售韩系车基本都是正时链条,正时皮带十几年前现代用得多,目前基本都采用链条,望采纳。
你好,正时皮带是车子上最贵的皮带!途胜的4缸的170/180左右,要是排量2.7 v6发动机的正时皮带在230/270左右
现代途胜8万公里更换一次正时皮带,现代途胜是北京现代旗下一款紧凑型SUV,该车长宽高分别为4545mm、1850mm、1670mm,轴距为2670mm,车身类型为5门5座SUV,变速箱...
北京现代途胜正时皮带一般行驶8万公里更换一次。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。以途胜2022款途胜L混动旗舰版为例:其级别为紧凑型SUV,变速箱为6挡手自...
现代途胜的正时皮带建议每8万公里更换一次。正时皮带是发动机配气系统的关键部件,通过与曲轴的连接,以一定的传动比保证进、排气时间的准确性。作为北京现代旗下...
【太平洋汽车网】现代途胜发动机正时皮带在发动机内部,途胜皮带正时校对的方法:首先校对正时要对准的是凸轮轴和曲轴的标记,飞轮上的正时记号就是正时校对的位置...
链条。根据途胜官方资料显示,北京现代15款途胜是链条式。车型内部的正时都是链条的。只有外面的一个辅助皮带。现代途胜(Tucson),作为现代汽车城市SUV扛鼎之作...
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